17 000€
✈️ Modèle & détails techniques : ALLEGRO SW 582
✅ État et entretien : tres bon état , sort de révision
🛠️ Équipements et options : radio 8,33 , transporteur C , parachute, garde-boues, coffre
🔥 Disponibilité : immédiate
Bon etat : signes d'usure mineurs.
Equipements additionnels :
Cause changement de classe , je céde un ALLEGRO SW 582 de 2004 , rotax 582, radio 8,33 transporteur type C , parachute junkers. La cellule a 1000h environ, le moteur 300h depuis changement de bloc suite à serrage par propriétaire précédent, il y a 5 ans. Le parachute , un Junkers Magnum 501 a été fabriqué en février 2015. Première révision respectée et faite en février 2021 , la prochaine révision sera à faire en février 2027 ce qui l’emmènera jusqu’à sa date de péremption finale en février 2033.
L'appareil sort juste d'une révision en profondeur :
- remplacement de l'ancien intercommun lynx par un intercommun alphatec
- verification et opimisation des branchements et alimentation des instruments
- changement des 4 silents blocs moteur
- changements des coupelles de carburateurs, des durites d'essence, des bougies...
- vidange du réducteur
- vidange et changement du liquide de refroidissement
- demontage et vérification du chauffage cabine ( toujours en cours )
- verification de la batterie ( qui est recente)
Tout cela fait par professionnel avec facture .
Traitement céramique extérieur intégral Hydrosilex.
Corps de l'appareil en composite de belle facture , ailes metalliques, gouvernes métalliques, commandes rigides, cage de survie en tube soudés.
Réservoir 50 L intégré à la structure. Volets électriques ( 2 crans , dont le 2e très prononcé , permet des posés courts ) , fermeture à clef de la cellule, 3 caches de roue quasi neufs non visibles sur les photos mais fournis , carnet d'entretien complet depuis neuf. Le parachute a été installé par JUNKERS ( qui était aussi l'importateur des Allegro) . Grand espace de rangement derrière les sièges. La réputation de l'ALLEGRO n'est plus à faire, excellent qualité de construction , appareil sain, excellent visibilité ,sa finesse lui confère une bonne vitesse de croisière avec une consommation contenue , le 582, fiable et économique, est largement suffisant. Prêt à voler. LSA per 2029 et déclaration d'aptitude en vol oct 2027,
Publiee le : 20.02.2026
