7 200€
✈️ Modèle & détails techniques :
Cause changement de machine et double emploi, je vends mon Alizé Mystic CX.
Description :
- Ulm Ellipse Alizé.
- Aile Mystic CX (aile sans mat, avec overdrive qui augmente la tension de voile et améliore les performances de l’aile). Bords d'attaque PX10T. Winglets en carbone. Aile en très bon état.
- Moteur Swissauto, 4 temps, 250 cc, injection (fiable et très silencieux !). Bien entretenu. Refroidissement par eau. 140h. Moteur très puissant et agréable.
- Consommation au quotidien : 3,8 l/h à 4,6 l/h (en vol de record : 3,3 l/h).
- Hélice E-props carbone (améliore le bruit, la distance de décollage et la consommation en vol). Le pas de l’hélice E-props est réglable au sol.
- Fourche avant courte montée (car je suis petit) + fourche longue à dispo (si vous avez des grandes jambes).
- Carénages de roues arrières perso avec dérives (qui stabilisent un peu le charriot en turbulences, mais c’est du confort) + carénages de roues d’origine à dispo.
- Réservoir central 25 litres + réservoirs latéraux à disposition (+ 2 x 15 litres).
- Roues grandes (montées, + 5 cm qui protègent l’hélice de l’herbe) + petites roues d’origine à dispo.
- Roue avant modifiée avec frein à disque (roue d’origine à frein à tambour dispo, mais qui fait + 1,2 kg).
- Parachute de secours (entretenu, replié régulièrement).
- Pot d’échappement titane (pot d’origine à dispo).
- Sacoches avant et latérales Ellipse + supports alu latéraux (pour emport duvet, tente, vêtements, etc…).
- Cockpit perso et carénages avant perso en carbone-kevlar et sous le pilote (très léger). Il permet de très bien protéger le pilote (y compris l’hiver !) et améliore l’aérodynamique.
- Instrumentation moteur : MGL Vega EMS-1 (suivi moteur, horamètre, nombreuse fonctions, voir : https://www.mglavionics.eu/desktopdefault.aspx?panelid=62&tabindex=0&tabid=0#EMS-1 alti
- Alti, compas, …
- Cockpit avec place pour tablette, téléphone et autres.
- Strobe (1 sur le charriot).
- Antenne radio.
- Batterie Lithium neuve, pompe à essence neuve, câbles des gazs neufs, etc… (entretien préventif). Différentes pièces de rechanges consommables à dispo (pipe d’admission, bougies, fusibles, courroie,…).
- Poids à vide total : 116 kg.
- Vitesse en croisière : de 75 à 95 km/h (maxi 110km/h : mais ce n’est pas l’objectif).
- Vitesse de décrochage inférieure à 40km/h (posé facile).
- Ulm très agréable à faire voler.
- Remorque de transport possible en + (à négocier sur place).
- Basée dans la Vienne, 86.
Publiee le : 27.05.2026
