✈️ Modèle & détails techniques :
Phoenix de 2011 - n°6 - Très bon état
100Cv et crochet remorquage
MTOW 525kg
Appareil avec une polyvalence aboutie :
Au moteur : performance et confort pour le voyage, 200km/h à 11l/h, capacité réservoirs 100l.
En planeur : 30 de finesse, très bon grimpeur, très agréable et précis au pilotage
Cockpit spacieux et confortable, grand coffre bagages.
Pour les clubs planeur, c'est un bon remorqueur ULM, même performances que le Dynamic, un appareil idéal pour faire découvrir le vol à voile sans rendre malade les passagers.
Moteur Rotax 912 ULS de 2020 - Passage de 80Cv à 100Cv
Pas d’écolage, uniquement vols « promenade »
Heure de vol cellule 1945h évolutives
Heure moteur 765h évolutives- uniquement 10 remorquages réalisés
✅ État et entretien :
Remplacement élastomères (durites et Silentbloc) - 2026
Remplacement Sondes essence - 2026
Pneus neufs - 2026
Peinture PU sur les ailes - 2024 réalisé en atelier (même teinte que le fuselage)
Hélice neuve Varia Woodcomp 2024, possibilité d'installer pas variable.
Parachute GRS révisé Février 2024 - Valide jusque 2030
Poignées de frein (pilote et passager) neuves, disques et plaquettes - 2023
Verrins verrière 2023
Carnet Entretien et Carnet de route disponible
🛠️ Équipements et options :
Equipements Cellule :
Winglets version courte 10,6m
Batterie additionnelle Vol à voile
Flarm
Strobes
Vario LX
Radio
Transpondeur
Antenne 3 voies avec Compensation Vario
Turbulateurs intrados
Trolley
Housse intégrales + housse verrière
Verrière teintée bleue
Equipement Moteur :
Thermostat huile et eau
Pompe électrique
Instrument moteur : EMS Horus UL Control
Possibililié d’installer AVMap EngiBox à la place Horus
🔥 Disponibilité :
Octobre / Novembre 2026
PS : Les carénages de roue ne sont plus rouges mais blanc, et l'hélice repliable n'est plus installée.
