A vendre : Multiaxe - Très bon état - Virus SW 121 LSA
156 000€
Finesse Max vous propose à la vente un Pipistrel Virus LSA :
Nombre d’heures : 1615 h
Equipement de série :
Aéronef biplace, train tricycle de 10.71m d'envergure
Réservoirs 2x 50 L longue distance
Indication visuelle du niveau d'essence dans le cockpit
Installation carburant avec sélecteur de réservoir
Connexion automatique des ailes et des gouvernes
Aérofreins
Tube pitot Garmin GAP26 avec indication AOA sur G3X
Fuselage blanc, intérieur cabien en composite gris
Joints d’étanchéité de flaperons, profondeur et direction
Peinture acrylique
Pare-brise en Lexan anti-UV, anti-rayures, teinté
Garnitures intérieures en cuir PU noir
Sièges rigides en cuir PU avec appuie-tête, rouge et noir
Ceinture de sécurité 4 points "schroth" certifiée ETSO
Verrouillage de porte 3 points
Système de verrouillage sur les 2 portes
Ventilation cabine incluant air frais et chauffage, dégivrage pare-brise
Compartiment à bagages rigide derrière les sièges
Porte latérale d'accès au compartiment à bagages
Trappe de vérification du niveau d'huile
Train d'atterrissage fixe en composite, roues principales 4.00 x 6, roue avant 3.50 x 4
Freins à disques Beringer haute performance sur train principal, frein de parc avec palonniers pour les 2 pilotes
Carénages de roues "high speed"
Roue avant orientable avec amortisseur
Pack VFR de nuit : feux de NAV, Strobes et Phare LED
Parachute GRS 6/600 SD SPEEDY avec conteneur
Tableau de bord extra large
Indicateur de dérapage, compas magnétique
Doubles commandes
Flaperons 4 crans positifs et négatifs
Trim de profondeur électrique
Fenêtre coulissante sur la porte droite
Écope d'aération sur la porte gauche
Hélice bipale pas variable hydraulique MTV-33-1-A/170-200 certifiée EASA
Cône d'hélice
Moteur Rotax certifié EASA 912S3 100 hp, 4 cylindres, 4 temps avec 2 carburateurs, gearbox intégrée, filtres à air…
Commandes de gaz et choke en aluminium
Démarreur électrique
Batterie haute performance LiFe 12 V
Alternateur à courroie supplémentaire 600 W 14 V
Purge d'essence
Prise allume-cigare 12 V
TDB avec switch batterie et avionics, démarreur à clé, switch à disjoncteurs automatiques, voyants lumineux, fusibles et coupe batterie
Calorstat d'huile
Package haute performance pour conditions de vol par temps chaud et haute altitude, opérations sur terrains courts, taux de montée augmenté. Inclus : radiateur d'huile additionnel, nouveau design de capots moteurs et système d'échappement performant Akrapovic
Limiteur de couple pour Rotax 100 cv
Vis à serrage rapide sur le capot moteur
Cloison parefeu à réduction de bruit en acier
Outillage Rotax
Kit de polish
Pieces de rechange de base
"Double EFIS Garmin G3X Touch avec EIS incluant écrans GDU 470 2x GSU 25C ADAHRS, interface EIS GEA 24, GTP59 et GMU22 magnétomètre
sonde de température GTP 59, magnétomètre GMU 22, module de configuration GDU"
COM1/GPS Garmin GNC 355A (COM/GPS) + interface GAD 29 NAV Data, 2 antennes extérieures, 2 casques HD-1000
COM2/NAV Garmin GNC 255A (COM/NAV-VOR avec antenne) - affichage sur G3X
Panel audio Garmin GMA 245R - contrôle sur écran G3X
Pilote automatique GMC 507 + 2 servos GSA 28
Anémomètre 80 mm (0-200 Kts), TSO
Altimètre 80mm (0-20.000 ft.) TSO
Transpondeur GTX 345 mode-S ADSB IN-OUT
ELT Artex 345 (406 MHz)
Pipistrel "Smart Dim" : instrument de contrôle de la luiminosité des autres instruments ou de l'éclairages de bord
Pipistrel "Haptic Stall Warning Device" HSWD, avertisseur de décrochage : au manche + auditif
.
Pour plus d'informations, merci de nous contacter au 0388060431.
L'équipe Finesse Max
Parachute :
Oui
Transpondeur :
Oui
Heures de vol :
1615
