Ce qu'il faut savoir avant l'achat d'un ulm

Formation des Pilotes

La maîtrise d’un ULM exige une formation spécifique qui permet d’obtenir la licence de pilote ULM. Ce cursus combine des cours théoriques approfondis et des sessions pratiques, afin d’assurer la sécurité en vol. Il est également primordial de noter que la formation ne s’arrête pas une fois la licence obtenue : le perfectionnement continu est indispensable pour maintenir et améliorer les compétences de pilotage.

Contrôles de Sécurité

Avant l’achat d’un ULM, il est crucial d’effectuer une vérification complète de l’appareil. Cette inspection comprend la vérification de la conformité aux normes de sécurité en vigueur, l’analyse de l’historique de maintenance (réparations et entretiens) ainsi qu’une revue détaillée de la documentation officielle (manuels d’utilisation et certificats de navigabilité). Faire appel à un professionnel qualifié pour une inspection approfondie est fortement recommandé afin de s’assurer que l’appareil est en parfait état de fonctionnement.

Démarches Administratives lors de l’Achat d’un ULM

Documents à Fournir par le Vendeur

• Le formulaire de déclaration de cession, par exemple le R8-ULM-F502.


• Le formulaire de demande d'attribution de la carte d'identification suite à la cession, tel que le R8-ULM-F503.


• Une copie de la carte d'identification barrée, accompagnée de la mention "cédé", de la date de cession et de la signature du vendeur.


• La fiche d'identification ainsi que, le cas échéant, les déclarations de modifications majeures.


• Une fiche de pesée indiquant la configuration de l’ULM au moment de la demande (non requise pour un paramoteur).


• Un justificatif de paiement de la redevance de 20 euros pour la délivrance initiale de la carte, effectué par télépaiement ou par un autre mode de règlement, selon le formulaire de redevance d'aptitude au vol.

Si l’ULM est équipé d’émetteurs radioélectriques, il est nécessaire de suivre la procédure pour obtenir, modifier ou renouveler une Licence de Station d’Aéronef (LSA). Une fois le dossier complet, l’acheteur recevra la nouvelle carte d’identification, un accusé de réception de la déclaration d’aptitude au vol et, le cas échéant, la LSA. Notez que l’ancienne carte reste valide pendant un mois après la cession, permettant ainsi de mettre à jour les informations dans ce délai.

Assurance

L’immatriculation de l’ULM doit obligatoirement s’accompagner d’une assurance responsabilité civile aérienne (RC aérienne). Le type d’assurance varie selon l’usage de l’ULM :

• Vol de loisir : L’assurance RC aérienne couvre les dommages causés à des tiers (personnes et biens) lors de vols privés. Pour une protection optimale, il est souvent conseillé de souscrire également une assurance tous risques pour couvrir les dommages subis par l’ULM.


• Vol commercial : Pour les activités commerciales telles que les baptêmes de l’air, la publicité aérienne ou les travaux aériens, une assurance RC aérienne spécifique est requise. Celle-ci couvre à la fois les dommages causés aux tiers et ceux potentiels sur les passagers en cas d’accident.

Par ailleurs, il est possible pour les pilotes de souscrire une assurance individuelle accident afin de se protéger en cas de blessures liées à l’activité aérienne.

Conclusion

L’ULM représente une activité aérienne accessible à tous, à condition de respecter un ensemble de règles strictes et de bien se préparer au niveau administratif et technique. Avant de vous lancer, assurez-vous d’avoir suivi la formation adéquate, vérifié l’état de l’appareil lors de l’achat et souscrit aux assurances appropriées. En respectant ces bonnes pratiques, vous pourrez profiter pleinement de votre passion pour le vol en toute sérénité et sécurité.